混凝土泵车的结构

      混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

　　混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。

　　混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。

　　在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。

　　当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。

　　现在泵车的控制基本上都是由遥控器实现的。

混凝土泵车再不同的施工条件下应注意哪些问题

夏季施工考虑因素

 在炎热的夏季施工中，建议用湿罩布，草袋等覆盖混凝土输送管，避免阳光直射，导致管内混凝土坍落，运输困难。

 冬季施工考虑因素

 在寒冷的冬季施工中，建议用保温材料包裹混凝土输送管，以防止管内的混凝土冻l结，并确保混凝土模具温度，以确保混凝土的正常流动。

泵送可以在没有管道的情况下完成，这为许多用户节省了更多宝贵的时间来赚取财富。 然而，泵车和泵臂的长期运行未能及时维持可能实际上导致动臂减速。

混凝土泵车保养之液压系统的保养  

 一、油位的查看与排冷凝水  

 1、每次出车前查看液压油位，油位低于低油位时应及时弥补相同类型的相同品牌的液压油；   

 2、每次出车前应翻开排污阀放掉液压油箱里面的凝集水和沉淀尘垢。   

 二、液压油滤芯的替换   

  泵送过程中当液压油过滤器指示器显现黄色或赤色时，泵送结束后应及时替换滤芯。

1、替换方法    

三、液压油的替换    

将液压体系工作到正常工作温度后，停机，翻开卸压球阀；将液压油加油口和邮箱侧盖周围整理洁净。翻开油箱所有清洗口，将油箱内的尘垢整理洁净；拆开高压过滤器，取出滤芯，将过滤器底座内清洗洁净，替换好新的滤芯；装好主油泵放油螺堵；盖好油箱清洗扣得盖板；加入液压油；翻开主油泵排气口，直到有油流出，拧紧螺堵；封闭卸压球阀，挂抵御空工作几分钟后停机，将液压油位加到恰当方位，操作体系轻负荷工作一段时间方可进入正常的作业。8、采用双卧轴强制式搅拌机，大大提高混凝土的性能，质量稳定，强度大。   

 2、替换周期  

 液压油要求每泵送500小时或半年替换一次，如发现液压油乳化或者有变色现象应立即替换。